接上文，接下来跟大家讲解高低温交变试验箱压缩机气量调节的另外两种方法。

       3.压开进气阀调节

       根据进气阀被压过程的长短，该方法分类全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式。对于全行程压开进气阀调节，在吸气过程中，气体被吸入气缸，在压缩过程中，因为进气阀全开，吸入的气体又被全部推出气缸。全行程压开进气阀的调节幅度较大，适用于粗调节。部分行程压开进气阀调节的原理与全行程压开进气阀相似，但它通过控制高低温交变试验箱压缩机程中进气阀的关闭时刻，控制返回气量的多少，从而可以实现气量的连续调节，由于压缩功几乎与排气量成正比例地减少，所以还有很高的运行经济性。

       4.余隙腔调节

       在高低温交变试验箱压缩机的气缸上，除固定余隙容积外，另外没有一定的空腔，调节时接入气缸工作腔，使压缩机余隙容积增大，容积系数减小，排气量降低，这就是余隙腔调节的工作原理。这种调节方式的主要缺点是：通常手动调节，且响应速度慢，一般需与其它调节方式配合使用。

       经过上面的详细介绍，大家了解到了常用的气量调节方法，在使用高低温交变试验箱的过程中，出现异常问题，建议大家去看看说明书，如果还没解决建议找厂家解决。